这里穿着浅色宽松唐装，头戴浅色宽沿牛仔帽是常见的装束，操着略带口音的国语交流，乍一看很难区分。
认真辨别，还是能体会到细微的区别。
唐人族群显得更加昂扬自信，流露出天朝上国的骄傲和自豪神色。
如果说英国人是傲慢，法国人是迷之自信，那么大唐帝国也培养出了属于自己的特质。
总能流露出淡淡的优越感，含蓄而不内敛。
就是说
总能让别人感受到这种来自天朝上国文化和实力的优越感，但是并不浓烈，也不直白，体现出了华夏民族的中庸之道。
圣驾秘密抵达科隆市，并没有大张旗鼓的宣传。
但敏感的克隆市民能够发现；
全城的130多名警察几乎全员出动，还有很多军方执勤人员上路警戒，休假的官兵却骤然少了很多。
这让向来热闹的城中酒吧，茶馆和青楼生意清淡了不少，难道来了什么大人物？
邻近海湾的一个茶楼上
不知道什么时候，乔装打扮的李察又溜了出来，独自坐在临窗的一个座头上饮茶观景，显得悠然自得。
茶楼的另外几个桌子上，坐着一身平民打扮的刘武上将，秘书处副处长梁伯均还有几个身手高明的禁卫军官，眼神警惕的警戒着。
如今的皇帝陛下似乎迷上了微服私访，在帝都长安时，经常会消失个一两天或两三天，谁也不知道他去哪儿了？
现在巡视各省地方，竟然也要溜出来体会一下这市井的烟火气，精力旺盛的就没法吐槽了，简直就像年轻人一样。
皇帝李察从来不琢磨手下人的心思，他悠闲的品着香茗，眼光看向静静停泊在港湾里的8600吨铁甲巨舰“镇海”号，眼中浮现出满意的神色。
得益于帝国建造远洋船舶丰富的经验和世界顶尖水平的蒸汽机械制造水平，8600吨“镇洋”级铁甲巨舰自服役以来，一直保持着较高的可靠性和维护性，深得皇家海军青睐。
“镇洋”级铁甲舰一共三艘，首舰“镇洋”号，二号舰“镇海”号都已建成服役，三号舰“镇江”号尚在舾装阶段，预计年底交付皇家海军服役。
二号舰“镇海”是加勒比海分舰队的旗舰，正式服役后，向南航行上万公里抵达世界陆地最南端的合恩角，穿过麦哲伦海峡进入大西洋，沿途停靠风暴城和荣耀城。
直到今年2月间才抵达加勒比海分舰队基地科隆港，从出发地赛勒姆港计算，完成了总计约2.35万公里的环美洲航行。
紧接着在2月底至5月间，率领加勒比海分舰队执行了封锁航道行动。连续扣押数10艘法籍，委内瑞拉籍，哥伦比亚籍和巴西籍货轮，基本上将这几个南美国家对欧航线封锁，展现出了绝对的海洋统治力。
凡此种种，果然不愧为“镇海”的称号啊！
在整个墨西哥湾以及中美洲和南美洲周边海域，镇海”号铁甲舰就是无敌的存在。
炮口所指之处，所有的小卡拉米全都得乖乖叫“爹”，其装备的305毫米双门主舰炮极有说服力，整个美洲地区没有哪一艘军舰能够承受其全力一击。
明亮的日光照射在“镇海”号庞大的舰身上，反射出钢铁的冰冷光泽。
那一颗颗拳头大的铆钉清晰可见，密密麻麻的遍布其上，巨大的炮口是帝国强大力量最好的背书。
无论多么倔强的人，都会被其说服。
看着这艘代表蒸汽时代世界顶尖战力的海上巨兽，李察眼中欣赏的神色难以掩饰，越看越喜欢。
皇家海军发展新一级万吨铁甲舰的计划已经得到批准，正式命名为公爵级，这是排水量达到1.1万吨级的顶级铁甲舰。
首舰“夏威夷公爵”号将于明年开建，即1874年2月底切割第一块钢板，预计将于1875年6月下水舾装，年底服役。
2号舰“巴拿马公爵”号，3号舰“阿拉斯加公爵”号，4号舰“加利福利亚公爵”号，5号舰“哥斯达黎加公爵”号，6号舰“科罗拉多公爵”号将在未来的6年内陆续建成，基本上一年一艘，建造工作将一直延续到1880年初。
这一型代表世界海军先进水平的万吨铁甲舰的建造服役，是皇帝李察打破就有思维桎梏后，做出的第1个重大决策。
发展到如今的体量，在总体经济规模上几乎与大英帝国并驾齐驱，可能在明年或者后年的某个时间实现超越，这已经是不争的事实。
英国对大唐的防范心理日益严重，那就用不着藏着掖着了，直接用实力说话。
如果8600吨级的铁甲舰嗓门不够大的话，那么这6艘万吨级铁甲舰一定震耳欲聋，能够让英国人多出一份耐心，多出一份理解，和多出一份合作。
这时候
茶楼下面传来一阵喧嚣的声音，然后传来噔噔噔上楼梯的声音，这引来皇帝李察注意的目光。
已经说好了2楼包场，茶楼掌柜怎么还放人上来？
刘武上将眼中愤怒的火苗“腾”的一下就点燃了，稍微示意一下，两个乔装打扮成平民的禁卫军官便站了起来，迅速的堵在了楼梯口。
惊扰了圣驾，谁都吃罪不起。
“喂，你们是什么人，怎么有胆量挡住我们雷公子的路？”
“这么不懂规矩，看样肯定是外乡人，赶紧给爷们让开。咱们雷公子喝茶向来是2楼雅座，别逼咱们动粗啊！”
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