首先就是要确定五个万吨船坞的位置，然后才是冶炼厂和机械厂的位置。
先前的规划设计图，并没有固定在哪里建设厂房，因地制宜才是最合适的。
他不久后，还要找一个时间，亲自去测量一下这个海湾和附近海域的具体情况。
只有做到了心中有数，才能够开始进行海湾和航道的改造工程。
这个小海湾不是那种天然良港，只是一个普普通通的小海湾，需要经过一轮大规模的改造，才能够正式投入使用。
要是那种天然良港，根本就轮不到自家公司来购买。
好在这不是对外开放的港口，而是公司自用，并没有大量的船只停泊。
经过大规模的改造后，足够自家的航运公司使用了。
但是大改造的工程，必须要先把造船厂和机械厂、冶炼厂建造完毕，打造出相应的几艘中型海上作业船只，才能够启动小海湾内外的大改造工程。
不然的话，你只有干瞪眼的份。
聘请别的公司，来进行大改造工程，不在王强的考虑范围。
这是自家航运公司的自用港口，不可能把所有的秘密曝光出去。
何况，现在的海上施工船只和机械设备太落后，工作效率太慢了。
自己设计制造出来的专业船只和设备，改造区区一个小海湾的内外环境，轻而易举。
最主要的工作，就是开采海水中的大小礁石，加宽加深海湾的宽度和深度，清理出通向外海的安全航道。
这就需要专业的水中采石船只，才能够完成这些工程作业，而这正是王强的拿手好戏。
使用功德值，将用来开采大小礁石的专业切割工具强化两次，切割石头像是切割豆腐一般，也没有半点问题。
通过特种船只上的配套打捞机械设备，把切割好的石块同时打捞上来，运回陆地上当做建材使用，一举两得。
而且，这种在王强计划中，至少需要建造六艘的专业特种船只，可不会用过这一次就没用了。
撒哈拉大沙漠的西方，有着漫长的海岸线，将来都需要这几艘专业的特种船只，去进行采石作业，也算是提前准备了。
王强还需要造出几艘中型的专业海中采砂船只，大量捞取这小海湾内外的海底砂石，加深海水的深度，使得这个小港口，可以顺利的停泊万吨巨轮。
这些先进的专业采砂船只，今后一样可以在开发撒哈拉大沙漠漫长海岸线的时候使用，有着大把的用武之地。
走一步，看三步，才是王强的正常操作。
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